【铁路老物件会说话】东风4型机车,见证中国铁路的历史!

 发布时间:2019-11-06  【字体:


东风4型内燃机车
是中国第二代内燃机车的首型机车
也是中国首次设计研制的
交—直流电传动内燃机车
1969年由大连机车车辆厂试制
经过不断改进后
东风4型0001号内燃机车
于1973年正式下线

东风4型机车的诞生

1963年,我国开始制造
第一代内燃机车
1974年,东风4型机车正式出厂
标志着我国新一代内燃机车登场

“巨龙型”内燃机车

东风4型内燃机车群

东风4型内燃机车出厂后
配属丰台机务段
用于牵引货车
 


上世纪70年代东风4型0001号内燃机车

巾帼不让须眉
三八女子包乘组与“东风”的故事

1976年,丰台机务段组建
三八女子包乘组
首批8名女职工成为运转乘务员
驾驶东风4型0001号内燃机车
奔走在祖国重要的货运线路上

在那个年代,火车司机不光要开车
还要懂维修、会保养
甚至连整个火车的检测
都要自己完成
可谓是十八般武艺样样精通
内燃机车上几百个部件
上千个电路接点
必须全部记住
当机车电路发生故障时
还要修得了电路

女子包乘组

虽然工作很辛苦
但姑娘们却乐此不疲
在她们看来
开火车是一件令人骄傲的事



东风4型0001号牵引旅客列车进行试验

在近30年的运行时间里
东风4型0001号内燃机车
安全行驶了223万公里
2002年作为文物征集
落户中国铁道博物馆

东风4型0001号内燃机车
是我国铁路牵引动力发展变化的
重要实物见证
为我国的机车制造和发展
提供了宝贵经验
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